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A better Amazon road network for people and the environment.

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A rápida expansão da rede de estradas para a Amazônia está alterando permanentemente a maior floresta tropical do mundo. A maioria dos projetos rodoviários propostos carece de avaliações de impacto rigorosas ou mesmo justificativa econômica básica. Este estudo analisa os impactos ambientais, sociais e econômicos esperados de 75 obras rodoviárias, totalizando 12 mil quilômetros de estradas planejadas, na região. Todos os projetos, embora em diferentes magnitudes, irão impactar negativamente o meio ambiente. Quarenta e cinco por cento também gerarão perdas econômicas, mesmo sem levar em conta as externalidades sociais e ambientais. O cancelamento de projetos economicamente injustificados evitaria 1,1 milhão de hectares de desmatamento e US $ 7,6 bilhões em financiamento desperdiçado para projetos de desenvolvimento. Para projetos que excedem um limite básico de viabilidade econômica, identifica aqueles que são comparativamente melhores não apenas em termos de retorno econômico, mas também têm menores impactos sociais e ambientais. Um conjunto menor de projetos cuidadosamente escolhidos poderia gerar 77% do benefício econômico a 10% dos danos ambientais e sociais, mostrando que é possível ter decisões eficientes informadas por prioridades nacionais legitimamente determinadas.