Governo anuncia início do trecho sul do Rodoanel

Governo anuncia início do trecho sul do Rodoanel
Secretaria dos Transportes diz que Ibama liberou obra, que pode levar quatro anos

Com 57 km de extensão, construção possibilitará a caminhões o desvio da avenida dos Bandeirantes e das marginais na cidade

AFRA BALAZINA
DA REPORTAGEM LOCAL

A Secretaria de Estado dos Transportes pretende iniciar em dez dias as obras do trecho sul do Rodoanel Mário Covas, que vai ligar a rodovia Régis Bittencourt ao ABC paulista -passando pela Anchieta e Imigrantes. Um dos principais objetivos do Rodoanel é desafogar o trânsito de São Paulo. Com a construção do trecho sul, com 57 km, os caminhões com destino ao porto de Santos não precisarão mais passar pela avenida dos Bandeirantes e pelas marginais.
Segundo a secretaria, o Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Renováveis) deu aval anteontem para que a licença de instalação do empreendimento seja concedida. Agora, o documento favorável ao projeto segue do Ibama para a Secretaria Estadual do Meio Ambiente, que deverá dar a licença. De acordo com a pasta ambiental, o aval ainda não chegou oficialmente.
Ainda segundo a Secretaria dos Transportes, as obras, que devem ser concluídas num prazo de 48 meses, começarão pelos trevos, cujas construções são mais demoradas. O primeiro ponto a ser construído será o trevo da Régis Bittencourt, no final do trecho oeste do Rodoanel. Depois, será feita a passagem pela estrada de Itapecerica da Serra e de Parelheiros. Na seqüência, serão feitas as pontes das represas Guarapiranga e Billings. Os trabalhos continuam no trevo da Imigrantes, da Anchieta e, por fim, na conexão da avenida Papa João Paulo 23, em Mauá.
Para possibilitar a execução da obra, cerca de 1.700 famílias terão de ser retiradas do local onde vivem e reassentadas. A secretaria elabora, no momento, um cadastro social da população afetada para obter o número exato de pessoas.
No total, estão previstos gastos de R$ 2,58 bilhões com a construção do trecho sul. Além disso, mais R$ 1 bilhão deve ser usado para desapropriar terrenos, realocar a população e fazer a compensação ambiental.
O advogado eleitoral Alberto Rollo diz que não há problema em iniciar a obra nesse período de campanha, já que a construção do trecho sul estava prevista no Orçamento.

Propaganda política
O site da candidatura do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) à reeleição inflou os investimentos prometidos por sua gestão para as obras do Rodoanel, projeto que foi promessa de campanha do ex-governador e atual candidato à Presidência Geraldo Alckmin (PSDB).
Um texto disponibilizado na internet dizia que "já começa a ser liberado R$ 1,16 bilhão para as obras do trecho sul do Rodoanel". O valor é 65% superior aos R$ 700 milhões que foram comprometidos publicamente pelo governo Lula a essa etapa da construção.
Mesmo a verba prometida ainda não foi liberada. Há no Orçamento deste ano R$ 33,9 milhões para a obra.

Meio ambiente
O processo de licenciamento ambiental do trecho sul do Rodoanel foi marcado por polêmicas. A estrada passará por áreas sensíveis, como os mananciais que abastecem parte da Grande São Paulo, e deve destruir quase 300 hectares de florestas. Antes de obter a licença, o governo estadual foi multado por desmatar áreas de mananciais sem autorização dos órgãos ambientais e acusado por moradores de invadir propriedades às margens da represa Billings.

Colaborou JOSÉ ERNESTO CREDENDIO , da Reportagem Local

FSP, 01/09/2006, Cotidiano, p. C6