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Autor: Priscila Galvão - priscila.galvao@icmbio.gov.br
13 de Jul de 2009
O Parque Nacional da Tijuca, no Rio, inaugurou no domingo (12) a nova sinalização de parte da estrada da Vista Chinesa, na Floresta da Tijuca. O trecho de sete quilômetros é um dos mais freqüentados pelo público. Em outras partes da via, ciclistas, pedestres e visitantes ainda sofrem com a falta de placas e avisos. O clima de insegurança é agravado pela ausência de policiamento ostensivo e de guardas municipais.
O prefeito do Rio, Eduardo Paes, que participou do evento, prometeu liberar investimentos para a extensão da nova sinalização a outras áreas. "O que a gente quer é intensificar cada vez mais o transporte cicloviário no Rio", afirmou Paes. A idéia é duplicar a rede de ciclovias no Rio, hoje com cerca de 150 quilômetros, por meio de um convênio firmado com Enrique Peñalosa, ex-prefeito de Bogotá e membro do Instituto para Políticas e Transporte e Desenvolvimento (ITDP).
O convênio com o Rio é para financiar estudos para projetos de novas ciclovias e ciclofaixas, com a expectativa de dobrar a malha cicloviária atual, de 150 quilômetros a maior do país. A maior delas tem 17 quilômetros e ligará o Riocentro à Avenida Ayrton Senna, na Barra. "Além de desafogar o trânsito, este é um transporte ecologicamente correto, barato e que melhora a saúde", garante Paes.
A administração de Peñalosa na área de transportes ficou conhecida pela criação do Transmilênio, o sistema de ônibus rápido de Bogotá, que servirá de base para o corredor T5, entre a Barra e a Penha e pela ampliação das ciclovias, que hoje se estendem por cerca de 350 quilômetros da capital colombiana.
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