Silval Barbosa assina ordem de serviça para início das obras na BR-163

O vice-governador do Estado, Silval Barbosa, e o secretário de Estado de Infra-estrutura, Vilceu Marcheti, assinaram na tarde desta terça-feira (03.07), no município de Guarantã do Norte (715 Km ao Norte), a ordem de serviço para o início das obras de pavimentação de seis quilômetros da BR-163, que já possuem a licença ambiental do Instituto Brasileiro de Meio Ambiente (Ibama) para serem asfaltados.
De acordo com o secretário, a obra começará no sentido Guarantã do Norte ao Pará (Rurópolis). A previsão é que até o término desses seis quilômetros, o Ibama já tenha nos dado a licença ambiental para terminar os 50 quilômetros restantes, que estão inclusive previstos no Plano de Aceleração do Crescimento (PAC) do Governo Federal, disse.
Inaugurada em 1973, a BR-163 tem 1.765 km e cerca de 800 km asfaltados. A rodovia atravessa uma das áreas mais importantes da Amazônia em potencial econômico, diversidade social, biológica e riquezas naturais. Na região são encontrados os biomas do Cerrado e da Floresta Amazônica e três bacias hidrográficas (Teles Pires/Tapajós, Xingu e Amazonas).
A área tem riquezas naturais abundantes, das quais dependem populações tradicionais, urbanas, agricultores familiares e mais de 30 povos indígenas. Abriga, também, em especial no Centro-Norte do Mato Grosso, um dos pólos agrícolas mais produtivos do país, com destaque para a produção de soja.
A pavimentação desta rodovia vai criar um corredor de exportação através do rio Amazonas para escoar a soja e outros produtos ligados à expansão da fronteira agropecuária, como madeira, arroz e gado. Também irá beneficiar a Zona Franca de Manaus, ao reduzir os custos com transporte dos equipamentos eletroeletrônicos produzidos na região para o Sul e Sudeste do Brasil.
Para encontrar uma solução com o mínimo impacto ambiental possível, o governo brasileiro criou um grupo inter-ministerial com o objetivo de apresentar uma proposta para a pavimentação da BR-163. O plano chamado de BR-163 Sustentável, foi lançado em março de 2005, e teve a participação de várias ONGs e movimentos sociais.
A pavimentação desta estrada possibilitará a integração desta região ao resto do país, trazendo desenvolvimento regional, dando atendimento às populações marginais, possibilitando o escoamento da produção agrícola da região e a geração de empregos para a população.