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17 de Nov de 2003
Evento discute sustentabilidade
Encontro reunirá representantes do poder público federal, ONGs, produtores rurais, lideranças indígenas e pesquisadores
Da Redação / IVC
Elaborar um conjunto de propostas socioambientais para o eixo mato-grossense da BR-163 (Cuiabá Santarém). Esta é a proposta do "Encontro BR-163 Sustentável: Desafios e Sustentabilidade ao longo da Cuiabá-Santarém", que será realizada em Sinop entre os dias 18 e 20 de novembro. Promovido pelo Instituto Socioambiental (ISA) em parceria com diversas entidades, como o Fórum Mato-Grossense de Desenvolvimento (Formad), Instituto Centro de Vida (ICV) e o Grupo de Trabalho Amazônico (GTA), o evento contará com cerca de 230 convidados, entre os quais, representantes do poder público federal, regional e local e de organizações não-governamentais, produtores rurais, lideranças indígenas e pesquisadores.
A importância do evento está na intenção do governo federal em concluir a pavimentação da BR-163 e no avanço da soja em novas áreas próximas a rodovia, principalmente no entorno do Parque Indígena do Xingu. Para concluir a pavimentação, o governo Lula gastará R$ 760 milhões, em parceria com a iniciativa privada e com recursos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Empresas interessadas no empreendimento formalizaram, há três meses, um convênio para participar de sua licitação, que ainda não foi aberta pela União.
Considerada fundamental para reduzir o custo do escoamento de soja para mercados externos, a conclusão da Rodovia Cuiabá-Santarém é definida como um marco pelo governador Blairo Maggi. O Estado é o principal produtor do grão do país - a safra 2001/2002 totalizou 12,6 milhões de toneladas, mais de 10% da safra nacional, dos quais 59% foi destinado à exportação.
Propostas serão enviadas ao governo
Da Assessoria
Entretanto, o avanço da soja está causando vários impactos ao meio ambiente e às populações locais, sobretudo a grupos indígenas. O aumento da produção da soja vem ocupando, além de áreas de pastagem degradadas, novos locais, como o entorno do Parque Indígena do Xingu. Somente nesta área, cerca de 100 projetos agropecuários foram instalados nos últimos 30 anos com incentivos fiscais da Sudam, o que vem provocando vários efeitos, como a contaminação das nascentes do Bacia do Xingu. As reivindicações resultantes do encontro serão encaminhadas ao governo federal no início do próximo ano, após a sistematização do conjunto de propostas, incluindo as que serão levantadas em relação ao eixo paraense durante um novo encontro, que será realizado em meados de dezembro, em Santarém (PA).
A BR-163, construída no início da década de 70 para fomentar a colonização e a produção agrícola na Amazônia, estende-se por 1.764 quilômetros, dos quais apenas 801 quilômetros estão pavimentados - trecho de Cuiabá a Nova Santa Helena (MT), próximo à divisa com o Pará.
A Gazeta, 17/11/2003
http://www.gazetadigital.com.br/conteudo/show/secao/9/materia/19832
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